奇瑞把產品研發創新和專利工作緊密結合。在自主研發的整個過程中,奇瑞有一套針對知識產權保護的做法:在開發前進行相關專利的檢索,以避免不必要的投入和糾紛；在研發過程中,以三個月為周期進行專利跟蹤,了解最新技術動態,及時調整研發方向；在研發成功后及時申請專利保護。
奇瑞公司成立伊始,就建立了由公司副總直接領導的知識產權管理機構。聘請資深專利代理人擔任公司的知識產權顧問,對公司的知識產權工作給予指導。在公司內部,初步形成了知識產權創造、管理、應用、保護等為一體的知識產權工作體系。
為適應公司發展和知識產權工作需求,奇瑞的法務部門應運而生。法律和知識產權部將原知識產權管理機構的職能劃入,使知識產權管理工作更加科學化,專利、商標等申請和保護更加緊密。
同時,建立了知識產權考核體系和獎勵制度,強化公司員工開展知識產權工作的意識和積極性。通過拉網式培訓,對3000多人次的相關部門和人員進行了培訓?，F在知識產權培訓已經成為公司新領導干部任命和新員工入公司的必修課。
打造“國際品牌”是奇瑞的戰略發展目標。在“無內不穩,無外不強”發展理念的推動下,奇瑞成為我國第一個將整車、CKD散件、發動機以及整車制造技術和裝備出口至國外的轎車企業。
近年來,全面推進全球化布局,整合全球優勢資源,在全產業鏈上與跨國公司展開合作。截至目前,奇瑞已與16家世界500強企業展開了合資合作。在整車方面,奇瑞和以色列量子集團合資建立的觀致汽車,開創了國內汽車業發展的新模式
從2010年起,在實現了第一階段“通過自主創新打造自主品牌”的戰略目標的基礎上,奇瑞開始全面實施從追求速度和銷量規模的發展模式到向追求“品質、品牌、效益”轉變的深層次戰略轉型。
“質量是做品牌的基礎,質量做不好,就談不上做品牌?！逼嫒鸲麻L兼總經理尹同躍認為,自主創新企業的發展之路,都應當是以樹立品牌為導向。不做品牌的企業,都會成為過眼煙云。尹同躍信心滿滿地對記者說:“奇瑞汽車將秉承自主創新、世界一流、造福人類的理念,實現到2020年,成為具有國際競爭力的世界級汽車企業,產品主要技術性能達到國際一流水平?！?/div>
專利要數量更要質量 訪奇瑞法律和知識產權部部長徐暉
“規劃和目標是維持現有的年度申請量的基礎上,進一步提升專利質量,將發明專利比例逐步提升到50%以上?！逼嫒鹌嚬煞萦邢薰究偨浝碇?、法律和知識產權部部長徐暉說,近年來,奇瑞轉變了知識產權工作思路,從重視“專利申請數量”向重視“專利申請質量”轉變。
徐暉說,經過多年努力,奇瑞重點調整了專利申請的結構,發明申請量在申請總量中所占的比例逐年大幅攀升,由2007年發明申請占比20%,提升至2010年發明申請占比41%；2011年、2012年,發明申請占比分別達到61%、52%。同時,公司發明授權量也取得了明顯的成績,2010年,公司發明授權203件,2011年發明授權276件,2012年發明授權302件,2013年發明授權290件,2014年發明授權281件。
徐暉說,奇瑞高度重視知識產權的信息利用及保護,通過利用奇瑞及外部的各類數據庫,對相關行業的科技前沿技術和國外專利信息進行及時的收集、整理、分析和預測,有效地開展自主技術研發工作。
“在保證公司知識產權權益不受侵害的同時,奇瑞會充分運用知識產權規則,實現知識產權價值最大化?！毙鞎熍e例說,如通過技術貿易形式,有償允許其他企業使用公司技術,從而增加公司知識產權方面的收益；在合資合作過程中大量采用許可和交叉許可的方式,將所擁有的知識產權最大限度地發揮作用。
徐暉介紹,隨著公司海外業務的發展,公司積極開展海外知識產權布局。在海外建廠或合資,都預先開展重點專利、商標的申請工作,同時運用訴訟、聘請知識產權律師等手段,積極維護公司海外市場的利益。
截至目前,奇瑞已在美國、歐盟、俄羅斯、巴西、烏克蘭、埃及等國開始專利申請布局工作；同時,奇瑞運用法律武器在烏克蘭、馬來西亞、泰國、阿根廷、印度尼西亞、秘魯、新加坡、南非、委內瑞拉等十余個國家有效反擊了各種惡意搶注公司商標的行為,收到了顯著效果。
“海外知識產權工作的開展,為公司的海外生產經營活動的順利進行提供了有效的保護屏障?！毙鞎熣f,知識產權作為一種無形資產是公司寶貴的財富資源,是實現奇瑞“自主發展爭第一”奮斗目標的重要保障,是奇瑞進行自主創新的重要資源,是奇瑞參與國內外競爭的重要武器。主動開展各項知識產權維權活動,確保做到既不侵犯別人的知識產權,又切實保護自己的知識產權。
奇瑞的法律和知識產權部是其一級職能部門,全面管理整個公司的法律和知識產權事務。徐暉表示,作為奇瑞的法務部門,必須緊緊圍繞企業整體經營戰略為核心,以專利布局、專利訴訟等為手段進行維權,并取得較好成果和成熟經驗。
“中國汽車企業要把自身的發展提升到民族工業生存的高度。只有在核心技術領域擁有自主知識產權,才能實現從汽車大國向汽車強國的轉變?！毙鞎熣f。
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