北京車展：上演自主品牌汽車大戲

在現場，記者了解到，在自主品牌展廳，主辦方曾以觀展人員過多為由多次對展廳進行了治安疏導，國產汽車受關注的程度可見一斑。自主創新能力的提高逐漸打響了自主品牌的知名度。消費者多年來對自主品牌建立起來的信任正在不斷得到鞏固和加強，國產汽車正在實現從“中國制造”到“中國創造”的華麗蛻變，知識產權引領產業技術升級、優化市場結構調整的作用正在凸顯，北京車展上演了一場國產自主品牌汽車大戲。

自主創新引領技術升級

在今年的北京車展上，清潔能源、低耗低碳成為許多參展車輛的一大賣點。隨著政府對新能源汽車政策扶持力度的加大，國內多家自主品牌車企也開始加大新能源汽車的推出速度，希望在新能源汽車市場占領先機。在此屆北京車展上，國內多家自主品牌都發布了新能源汽車，這其中就包括搶盡新能源、節能環保領域風頭的比亞迪。

“最考驗電動車制造工藝和水平的是電動車的續航能力，比亞迪e6搭載的擁有自主知識產權的‘鐵電池’不僅容量大，而且使用壽命長。在常規使用情況下，電池循環充放電1萬次仍可達到原始電容量70%以上?！碑敱粏柤?/SPAN>e6究竟依靠什么引來眾多消費者駐足咨詢的時候，車展現場比亞迪的銷售顧問陳義春如是說。據介紹，有著“環保先鋒”之稱的比亞迪e6使用純電驅動，是目前進入補貼目錄續駛里程最長的純電動車。

在e6的旁邊，另一款環保車型“唐”也吸引了大量的參觀者。在陳義春看來，“唐”的火爆，不僅是一款車的成功，而是比亞迪經過多年自主研發積淀而提出的“542”戰略的成功?！鞍俟锛铀贂r間在5秒以內是性能標準，急速電四驅是操控的安全標準，百公里油耗低于2升是油耗標準。比亞迪的期望就是用‘542’重新定義汽車的新標準?！标惲x春表示，“542”戰略凝聚了比亞迪多年來自主創新的結果?！拔磥?，比亞迪希望依靠已經掌握的核心技術，為城市公交提供整體解決方案，為減少城市污染做出應有的貢獻?！标惲x春充滿自信地說。

美好愿景的背后，是比亞迪知識產權創造和運用實力的體現。2013年，比亞迪的有效發明專利擁有量達2099件，發明專利授權量達340件，PCT國際專利申請量達94件。2013年，比亞迪在國內汽車領域發明專利授權量排名第一。同時，比亞迪也是唯一躋身國內企業有效發明專利擁有量、PCT國際專利申請量排行前十位的汽車廠商。知識產權能力的提升不僅極大地激發了企業的創新活力，更增強了消費者對自主品牌車的信任。

品牌運營占得市場先機

東風汽車公司、東風雪鐵龍、東風標致、東風悅達起亞、東風雷諾、東風裕隆，在北京車展的W1展館，隨處可見“東風”的身影，儼然一個“東風館”。1800平方米的參展面積，19臺自主品牌參展車，東風汽車公司展位彰顯了其雄厚的品牌實力。

“東風在這個展館的19臺車，均為東風雙飛燕商標的自主品牌乘用車和新能源汽車?！闭勂鹱灾髦R產權，東風汽車公司相關負責人如是說。近年來，東風一直堅持在開放合作中發展自主創新，尤其在2011年東風提出“大自主戰略”后，東風汽車公司的自主創新能力得到了明顯的提高。2011年，東風汽車公司國內專利授權量僅為758件；2012年，這一數據變為1378件；2013年，東風汽車公司國內專利授權量已經達到1800件。自主創新能力的提升促進了東風整體經營質量的提升，2013年，東風汽車公司整車銷售達353.5萬輛，實現銷售收入4533.6億元。

“僅僅依靠自主創新能力的提高，東風也許不會跑得這么快。在企業‘走出去’過程中，品牌運營同樣重要。自主創新是根本，品牌運營是手段，二者缺一不可?！鄙鲜鲐撠熑吮硎?，東風在開放合作過程中一直都十分看重自主品牌的話語權?！扒安痪脰|風入股標致雪鐵龍集團，就十分看重自主品牌的保護和知識產權的歸屬。未來雙方在中國組建新的研發中心所形成的知識產權，誰出資誰獲權，出資人將無需再支付任何技術轉讓費。東風不僅沒有在這次合作中喪失品牌和知識產權話語權，反而讓東風在未來的市場競爭中贏得了更多的先機?！痹撠撠熑讼嘈?，依靠品牌運營的實力和有效的知識產權運用，自主品牌汽車大戲將在北京車展落幕后持續上演。